Неодамна, некој ги разоткри шпионските фотографии од тестот на патот од првиот чист електричен SUV на Great Wall Haval.Според релевантните информации, овој нов автомобил го носи името Xiaolong EV, а работата за декларирање е завршена.Доколку шпекулациите се точни, тој ќе биде пуштен во продажба до крајот на годината.Според почетната цена од 139.800 CNY за plug-in хибридната верзија на актуелниот Xiaolong.Чисто електричната верзија на моделот во основа го користи истиот материјал, а разликата во цената помеѓу двете верзии е генерално околу 10.000 CNY.Според тоа, може да се заклучи дека Xiaolong EV ќе се продава по почетна цена од 149.800 CNY во иднина.
Како еден од класичните брендови на кинески модели, перформансите на Хавал се сè уште добри.Исто како и plug-in хибридната верзија на Xiaolong.На пазарот е само повеќе од еден месец, а добри резултати постигна во јуни.Според релевантните податоци, обемот на продажба достигна 6.098 возила само во јуни, што е месечен пораст од 97%.Не е ни чудо што Haval ќе го забрза времето на пазарот на чисто електрични модели и додека ентузијазмот кај сите за Xiaolong е сè уште присутен, тие брзо ќе лансираат нови модели.Иако тоа ќе влијае на продажбата на plug-in хибридната верзија, лансирањето на двете верзии во исто време е бонус опција за брендот.
Чисто електричната верзија на Xiaolong сè уште се разликува од plug-in хибридната верзија во однос на изгледот.Исто како и решетката за довод на воздух на предната страна, на чистата електрична верзија и треба затворена форма поради проблеми со дизајнот, а фаровите во облик на „7“ се користат од двете страни, а изворот на светлина станува поостар.Другите места се во основа исти како и plug-in микс верзијата и нема премногу комплициран дизајн и сè уште се заснова на едноставноста.
Што се однесува до страната на телото, користен е дизајнерски стил на двоен струк.И, исто така, направи нагорна форма, станувајќи поспортски.Едноставно, како чист електричен модел, сè уште ја користи традиционалната рачка на вратата, што е малку изненадувачки.Што се однесува до задниот дел на каросеријата на автомобилот, користени се задните светла во форма на 7 слични на фаровите, а двете одекнуваат за да биде похармонично, а долниот дел исто така е обработен со линии, што изгледа многу слоевито.
Внатрешниот дизајн е всушност различен од plug-in хибридната верзија.На пример, plug-in хибридната верзија е опремена со три интерактивни екрани.Напротив, екранот е намален на чистиот електричен модел, што може да го подобри чувството на едноставност.На крајот на краиштата, многу модели на пазарот обезбедуваат копилотски екрани, но тие немаат многу ефект во споредба.Можеби Хавал размислува за ова прашање, па овојпат екранот е намален, но во положбата на централната контрола е направена шуплива кутија за складирање, која може да донесе повеќе простор за складирање.
Моќта е опремена со еден мотор.Се гледа дека новиот автомобил нема да се фокусира на перформансите во однос на моќноста.На крајот на краиштата, цената на двојните мотори е релативно висока.Што се однесува до траењето на батеријата за кое сите се грижат, новиот автомобил се очекува да лансира две верзии од 500 километри и 600 километри (услови за работа на CLTC).Овие две верзии на батеријата се исто така најчестата километража во моментов, што дефинитивно е доволно за патување низ градот.
Како првиот чист електричен SUV на Haval, Xiaolong EV не е многу неверојатен, но судејќи според разликата помеѓу него и plug-in хибридната верзија.Во иднина може да има корекции во однос на цената, но судејќи според моменталната ситуација, Haval Xiaolong EV е позициониран како модел на пазарот што тоне, а во иднина директно ќе ги предизвика моделите на BYD.Како натпревар помеѓу две кинески чисто електрични возила, потрошувачите сè уште се надеваат дека ќе добијат перформанси со повисоки трошоци.Судејќи според моменталната ситуација, сè уште е тешко да се каже победникот.Спецификите нема да бидат познати додека не биде лансиран Xiaolong EV.Што мислите за ова?
Време на објавување: 18-ти август 2023 година