GAC Trumpchi E9 7Seats Luxury Hybird MPV

Повеќе производители на автомобили, исто така, почнаа да се фокусираат наMPVпазар.Мејнстрим моделите на пазарот претходно беаBuick GL8, Хонда Одисеја и Хонда Алисон.Во изминатите две години, со влезот на Toyota Senna, Toyota Grevia и други модели на пазарот, севкупната пазарна конкуренција стана поинтензивна.Во моментов, моделите од домашно производство можат да стекнат цврста основа на пазарот на MPV иДенза Д9успеа да испорача повеќе од 10.000 единици за еден месец.Во исто време, GAC Trumpchi Motor исто така длабоко го негува новиот енергетски пазар во изминатите две години.Не така одамна, го лансираше Trumpchi E9 за да се натпреварува на пазарот.Очигледно, цената на Trumpchi E9 е подарежлива.

Како важен модел во ерата „XEV+ICV“ на Трампчи со двојадрена стратегија 2.0.GAC Trumpchi E9 продаде 1.604 единици во рок од 9 дена од неговото лансирање и стана квалификуван конкурент на Denza D9 веднаш по неговото лансирање.Па, како се перформансите на неговиот производ?

Судејќи според надворешниот дизајн, стилот на Denza D9 DM-i е мирен и модерен, додека GAC Trumpchi E9 става поголем акцент на „индивидуализираниот“ дизајн.Предниот дел на новиот автомобил има пристојна форма, а решетката за довод на воздух во стилот на Кунпенг има висок степен на препознатливост.Покрај тоа, верзијата Grandmaster сè уште ја користи шокантната решетка за довод на воздух.Решетката има дизајн без граници, а хоризонталната хромирана облога го збогатува слоевитоста на предната страна.Обликот на групата фарови е индивидуален, а линиите на светлосната група се поистакнати, а во средината е украсена тенка LED светлосна лента.Со дизајнот на петте светлосни ленти подолу, тој е многу препознатлив откако ќе се запали, доводите за воздух од двете страни се дизајнирани на повеќе тридимензионален начин, а предниот опкружувач е украсен со густа сребрена облога.

Должината на новиот автомобил е 5193 mm, а должината на мастер верзијата е 5212 mm.Држењето на телото е растегнато и цврсто, горниот дел од прозорците е украсен со хромирана облога за да се нагласи текстурата, а линијата на половината е истакната и моќна.Со претеран дизајн на линијата на положбата на долната здолниште, го збогатува слоевитоста на каросеријата, а опремени се и електрични странични лизгачки врати.Долниот дел на столбот А е украсен со логото на буквата „PHEV“, долниот дел е опремен со ленти против судир, деталите се на своето место, а обликот на тркалата со повеќе краци е извонреден.

Задниот дизајн на GAC Trumpchi E9 има посебно чувство на хиерархија.Дебелиот спојлер одржува одреден агол на наклон, а исто така е опремен со високо монтирани стоп светла.Групата на задните светла усвојува дизајн со пропратен тип, а формата на светлосните групи од двете страни е претерана.Откако ќе се запали, одекнува на фаровите.Светлосниот појас на рефлекторот е релативно тенок, а околните сребрени ленти се украсени за да ја истегнат визуелната ширина на задниот дел на автомобилот.

Внатрешниот стил на GAC Trumpchi E9 е стабилен, а материјалите што се користат во автомобилот се цврсти.Повеќето области се обвиткани со меки и кожни материјали, а шевовите во деталите се јасно исцртани.12,3-инчниот комбиниран инструмент за контрола на возењето + 14,6-инчниот супер голем лебдечки централен контролен екран + 12,3-инчниот екран за забава на патниците го подобруваат чувството за технологија.Дизајнот на интерфејсот на интерфејсот на LCD таблата со инструменти е релативно јасен, а приказот на податоци е богат.Лебдечкиот централен контролен екран има вграден чип 8155 и е опремен со интелигентен мрежен систем за поврзување ADiGO.Овој автомобил-машински систем има богати функции, а повеќето од функциите може да се реализираат преку секундарното мени.Покрај тоа, перформансите на интеракцијата човек-компјутер се добри, поддржувајќи функции како што се гледање и зборување, препознавање зони со четири звуци, а екранот за забава на копилот поддржува функции како што се слушање музика и гледање телевизија.

Повеќефункционалниот волан е тркалезен и полн, со добар стисок.Распоредот на областа на конзолата е разумен, а рачката за електронска промена е позаоблена.Исто така е украсен со кристално хромирана облога за подобрување на текстурата, а околните физички копчиња се уредно дизајнирани.Опремен е и со држач за чаши и простор за складирање, а ситните детали се ракуваат на место.Предните седишта поддржуваат прилагодување на главата/струкот, поддршката е исто така добра, а искуството во возењето е удобно.Меѓуоскиното растојание на новиот автомобил достигна 3070 mm.Вториот ред користи независни седишта и поддржува лизгачки шини долги половина метар.Двете страни на седиштата се опремени со екрани за потпирачи за раце, кои можат да ги приспособат функциите како што се греење/вентилација/масажа.Вселенските перформанси на третиот ред се исто така добри, а опремен е со светла за читање, држачи за чаши и слично, деталите се на своето место, а искуството во возењето е удобно.Вреди да се спомене дека третиот ред на седишта поддржува секундарно преклопување, што ги подобрува просторните перформанси на багажникот.

Во однос на интелигенцијата,GAC Trumpchi E9исто така се покажа добро.Поддржува функции како што се возење со повеќеслојни падини со голема заобленост, адаптивно крстарење, активно сопирање и препознавање сообраќајни знаци.Во исто време, поддржува и паркирање и складирање со еден клуч, што е попријателско за возачите почетници, а исто така поддржува надградби OTA за да се обезбеди приспособливост при подоцнежна употреба.

Во однос на моќноста, тој се разликува од мејнстрим plug-in хибридната верзија на пазарот.GAC Trumpchi E9 е опремен со саморазвиен 2.0T мотор, кој може да обезбеди стабилна излезна моќност под различни работни услови.Термичката ефикасност на моторот достигнува 40,32%, максималната излезна моќност е 140KW, максималниот вртежен момент достигнува 330N.m, максималната моќност на моторот е 134KW, максималниот вртежен момент е 300N.m, сеопфатната максимална излезна моќност на системот е 274KW , а максималниот вртежен момент е 630N.m.Потребни се само 8,8 секунди за да се забрза од 100 километри до 100 километри.Во однос на траењето на батеријата, новиот автомобил е опремен со батериски пакет со капацитет од 25,57 kWh, а траењето на чисто електрична батерија во работни услови CLTC е 136 KM.Потрошувачката на гориво на 100 километри WLTC при сеопфатни работни услови е 6,05 литри, сеопфатното траење на батеријата може да достигне 1032 KM, а опсегот на крстарење е исто така добар.