Луксузен ловечки теренец Denza N7 EV

Денза N7е официјално на пазарот, а официјалната цена е 301.800-379.800 CNY, што е многу поевтино од претходно очекуваното.Новиот автомобил објави вкупно 6 модели со различни конфигурации, вклучувајќи ја верзијата со долготрајност, изведбата на перформансите, изведбата Max верзија, а врвниот модел е верзијата N-spor.Новиот автомобил е базиран на надградената верзија на е-платформа 3.0, која носи неколку оригинални дизајни во однос на формата и функцијата.

Денза е автомобил од луксузна марка заеднички создаден одBYDиMercedes-Benz.Како втор модел на Denza N7, нарачките надминаа 20.000 од почетокот на нарачката на слепо.За модел од оваа цена, може да се каже дека слепо нарачување може да постигне таков резултат е доста добар.Секако, како ново енергетско возило, три-електричниот систем има BYD, а перформансите се поддржани од Mercedes-Benz.Затоа, оваа Denza N7 е позиционирана како апаметен луксузен ловечки теренец.

Од гледна точка на изгледот, дизајнот на овој автомобил не е премногу прикачен, а сосема се разликува од дизајнот на моделите Denza MPV.Сепак, целокупниот стил на дизајн е малку како BYD Seal, како што се отворите за воздух и фаровите.Врз основа на тоа, на двете страни на браникот се додаваат светлосни комплети во облик на веѓи, а подолу е поставена хромирана декоративна заштита, додавајќи неколку оригинални дизајни на новиот автомобил.

Denza N7 е опремена со порти за полнење од двете страни, бидејќи автомобилот има функција за полнење со двоен пиштол.Што се однесува до стилот, предниот дел е ниско поставен дизајн, покривот на кабината е повисок, а задниот дел на автомобилот исто така усвојува истакната форма, што додава чувство на движење на целото возило.Ако е подетално, тоа е целокупниот дизајн на предниот дел на автомобилот како спортски автомобил, каросеријата како седан, а задниот дел како SUV.Во однос на големината на каросеријата, должината, ширината и висината на Denza N7 се 4860/1935/1602 mm соодветно, а меѓуоскиното растојание е 2940 mm.Големината на телото е малку помала одBYD Tang DM, но меѓуоскиното растојание е подолго за 120 mm.Целокупните вселенски перформанси на Denza N7 се доста поволни.

Кога ќе дојдете до задниот дел на автомобилот, можете да го видите дизајнот со тесен горен дел и широко дно.Овој дизајн обично се користи во спортски автомобили.Denza N7 е опремена и со поцрнети задни светла, кои ги поврзуваат двете страни на телото за да донесат широк вид на целото возило.Обликот е исто така релативно кружен, а под браникот е поставена хромирана декоративна лента во форма на поделена форма на буквата У.Сепак, капакот на багажникот и задното ветробранско стакло се всушност симетричен дизајн, што резултира со помал влез во багажниот простор.

Тркалата на Denza N7, исто така, имаат дизајн со низок отпор со 5 краци, а има две опции од 19 инчи и 20 инчи.Почетните модели се опремени со гуми Pirelli, а моделите од високата класа се Continental silent гуми.Големината на гумата е 235/50 напред.R19/заден 255/45 R19, преден/заден 245/45 R20.Denza N7 има минимален радиус на вртење од 5,7 метри, што е малку поголемо од Honda CR-V иТојота РАВ4, но помал одBYD Tang DM.

Во однос на ентериерот, хардверот и карактеристиките се стандардни.Усвојува дизајн на троен екран, опремен со 17,3-инчен централен контролен лебдечки екран, 10,25-инчен LCD инструмент и 10,25-инчен копилотски екран.Опремен со 50-инчен AR-HUD head-up дисплеј, систем за караоке во автомобил, интелигентен глас за целосна сцена, 3D транспарентен панорамски систем за слика со висока дефиниција, NFC дигитален клуч и други функции, може да се види дека Denza N7 реализираше високо интелигентен дигитален кокпит.

Во однос на асистираното возење, усвоен е врвниот интелигентен систем за помош при возење Denza Pilot (стандардна верзија), кој во основа може да се справи со некои сложени сценарија на автомобилот, како што се условите на патиштата во град, возење со голема брзина и паркирање во однос на функциите.Поточно, достапни се некои функции како што се приспособлива контрола на патувањето, паркирање со далечински управувач RPA, интелигентна помош за далечина и средно светло AFL, помош при возење со голема брзина HWA и паметна учтивост кон пешаците.

Во однос на просторот, предниот багажен простор има зафатнина од 73 литри, волуменот на багажникот е 480 литри, а задните седишта можат да сместат простор за складирање до 1273 литри.Сите модели од серијата се опремени со NAPPA кожни седишта, главното возачко седиште поддржува 8-насочно електрично прилагодување и 4-насочно електрично прилагодување на половината, а совозачкото седиште поддржува електрично прилагодување во 6 насоки.Предните седишта исто така реализираат вентилација, греење, меморија, масажа со десет точки и други функции, а задните седишта поддржуваат прилагодување на аголот на потпирачот за грб и исто така обезбедуваат функции за греење.Во однос на другите конфигурации, исто така вклучува: далечинско стерилизација и дезинфекција на висока температура, прочистувач на воздух со негативни јони, зелен систем за чистење PM2.5, автоматска климатизација со двојна температурна зона, аудио систем со 16 звучници итн.

Во однос на шасијата,Денза N7е опремен со предна независна суспензија со двојна оска и задна независна суспензија со пет врски, а стандардно е опремен со интегриран систем за контрола на сопирачките IPB.Интелигентниот систем за контрола на воздушното тело Yuncar-A е исто така поделен во однос на напредните функции, покрај интелигентната шасија и системот за контрола на удобност CCT.iTAC интелигентен систем за контрола на вртежниот момент, iADC интелигентен систем за контрола на дрифтот, iCVC интелигентен систем за контрола на векторите на шасијата се опционални функции.Овој систем на шасија има подетална разлика во однос на контролата за да ги задоволи потрошувачите со различни потреби за автомобил.Се разбира, SUV моделите можат да имаат и поекстремни перформанси од седаните во однос на перформансите.