Автомобилските компании исто така почнаа да бараат повеќе начини да се спротивстават на ризиците.На 9 мај,ЏилиАвтомобил иЧанганАвтомобиле најави потпишување на рамковен договор за стратешка соработка.Двете страни ќе спроведат стратешка соработка фокусирана на нова енергија, интелигенција, нова енергетска моќ, експанзија во странство, патување и друга индустриска екологија за заеднички да го промовираат развојот на кинеските брендови.
Чанган и Џили брзо склучија сојуз, што беше малку неочекувано.Иако бескрајно се појавуваат разни сојузи меѓу автомобилските компании, сè уште ми е прилично непријатно кога првпат ќе ја слушнам приказната за Changan и Geely.Мора да знаете дека позиционирањето на производите и целните корисници на овие две автомобилски компании се релативно слични и не е претерување да се каже дека тие се ривали.Згора на тоа, инцидентот со плагијат избувна меѓу двете страни поради проблеми со дизајнот не одамна, а пазарот беше прилично изненаден што можеше да соработува за толку краток временски период.
Двете страни се надеваат дека ќе соработуваат во нови бизниси во иднина за да се спротивстават на пазарните ризици и да произведат ефект од 1+1>2.Но, откако го кажавме тоа, тешко е да се каже дали соработката дефинитивно ќе ја добие битката во иднина.Пред сè, има многу неизвесности во соработката на ново деловно ниво;покрај тоа, генерално постои феномен на раздор меѓу автомобилските компании.Па, дали соработката помеѓу Changan и Geely ќе биде успешна?
Чанган формира сојуз со Geely за заеднички да развијат нов модел
За комбинација наЧангани Geely, многу луѓе во индустријата реагираа со чудење - ова е сојуз на стари непријатели.Се разбира, ова не е тешко да се разбере, на крајот на краиштата, сегашната автомобилска индустрија е на нова раскрсница.Од една страна, авто-пазарот се соочува со дилемата за слаб раст на продажбата;од друга страна, автомобилската индустрија преминува кон нови извори на енергија.Затоа, под испреплетувањето на двојните сили на студената зима на авто-пазарот и големите промени во индустријата, одржувањето на група за топлина е оптимален избор во овој момент.
Иако и дветеЧангани Geely се меѓу првите пет производители на автомобили во Кина и во моментов нема притисок да преживеат, ниту еден од нив не може да ги избегне зголемените трошоци и намалениот профит што ги носи конкуренцијата на пазарот.Поради ова, во ова опкружување, доколку соработката меѓу автомобилските компании не може да биде обемна и продлабочена, ќе биде тешко да се постигнат добри резултати.
Changan и Geely се добро запознаени со овој принцип, така што можеме да видиме од договорот за соработка дека проектот за соработка може да се опише како сеопфатен, покривајќи го речиси целиот тековен бизнис опсег на двете страни.Меѓу нив, интелигентната електрификација е во фокусот на соработката меѓу двете страни.На полето на новата енергија, двете страни ќе соработуваат за ќелии на батерии, технологии за полнење и замена и безбедност на производите.Во областа на разузнавањето, соработката ќе се реализира околу чипови, оперативни системи, меѓусебно поврзување автомобил-машина, мапи со висока прецизност и автономно возење.
Changan и Geely имаат свои предности.Силата на Чанган лежи во сеопфатното технолошко истражување и развој и создавање на нови енергетски бизнис синџири;додека Geely е силен во ефикасноста и формирањето на синергија и споделување на предностите меѓу своите повеќекратни брендови.Иако двете страни не го вклучуваат нивото на капитал, тие сепак можат да постигнат многу дополнителни предности.Барем преку интеграција на синџирот на снабдување и споделување ресурси за истражување и развој, трошоците може да се намалат и да се подобри конкурентноста на производите.
И двете страни во моментов се соочуваат со тесни грла во развојот на нови бизниси.Во моментов, техничките правци на возилата со нова енергија и автономното возење не се јасни и нема толку многу пари за обиди и грешки.По формирањето на сојуз, трошоците за истражување и развој може да се поделат.А тоа е предвидливо и во идната соработка меѓу Changan и Geely.Ова е силен сојуз со подготовка, цел и решителност.
Постои тренд на соработка меѓу автомобилските компании, но има малку реални добивки
И покрај тоа што соработката меѓу Changan и Geely е високо пофалена, постојат и сомнежи за соработката.Теоретски, желбата е добра, а во право е и тајмингот на соработката.Но, во реалноста, Баотуан можеби нема да може да постигне топлина.Судејќи според случаите на соработка меѓу автомобилски компании во минатото, нема многу поединци кои навистина стануваат посилни поради соработката.
Всушност, во последниве години, беше многу вообичаено автомобилските компании да одржуваат групи за да се загреат.На пример,Фолксвагени Ford соработуваат во сојузот за интелигентно мрежно поврзување и возење без возач;GM и Honda соработуваат на полето на истражување и развој на погонски единици и патувања.Алијансата за патувања Т3 формирана од трите централни претпријатија на FAW,ДонгфенгиЧанган;GAC Group постигна стратешка соработка соЧерии SAIC;НИОпостигна соработка соXpengво мрежата за полнење.Сепак, од сегашна гледна точка, ефектот е просечен.Дали соработката помеѓу Changan и Geely има добар ефект, останува да се тестира.
Соработката помеѓу Changan и Geely во никој случај не е таканаречено „гушкање заедно за топлина“, туку за стекнување поголем простор за развој врз основа на намалување на трошоците и взаемен профит.Откако доживеавме се повеќе и повеќе неуспешни случаи на соработка, би сакале да ги видиме двете големи компании како заеднички создаваат и истражуваат во поголем модел за заеднички да создадат вредност за пазарот.
Без разлика дали се работи за интелигентна електрификација или распоред на полето за патување, содржината на оваа соработка е полето кое двете автомобилски компании го негуваат долги години и ги постигнаа првичните резултати.Затоа, соработката меѓу двете страни е погодна за споделување на ресурсите и намалување на трошоците.Се надеваме дека соработката помеѓу Changan и Geely ќе има поголеми пробиви во иднина и ќе го реализира историскиот скок наКинески брендовиво новата ера.
Време на објавување: мај-11-2023 година