BYD Destroyer 07 ќе биде достапен во третиот квартал на 2023 година
DM-i верзија на печатот?BYDИзлезе најновиот модел, се очекува цената да биде пониска?
На состанокот за годишниот финансиски извештај на BYD за 2022 година не одамна, Ванг Чуанфу самоуверено изјави дека „обемот на продажба од 3 милиони единици оваа година е сигурен и ќе се стремиме да го удвоиме на 3,6 милиони“.
Иако оваа цел е намалена од претходните 4 милиони возила, доколку BYD успее да ја постигне, се надеваме дека ќе го надмине Volkswagen и ќе стане најголемиот кинески производител на автомобили.
Во овој контекст, BYD природно ќе се насочи кон мејнстрим пазарот со најголем удел на пазарот.Меѓу нив, лансирањето на новиот автомобил со средна големина Destroyer 07 е најнемилосрдниот удар за традиционалниот пазар на автомобили со средна големина на гориво.
Во моментов, во рамките на брендот BYD, тој е главно поделен на две главни дистрибутивни мрежи: Океан и Династија.Меѓу нив, моделите на Династија генерално обезбедуваат и чиста електрична верзија и DM-i plug-in хибридна верзија, како на пр.Хан Е.Ви неговата верзија DM-i.
Од друга страна, океанот е во различни типови на чист електричен и приклучен, што одговара на сериите на океанот и на воените бродови, соодветно.Меѓу нив, разурнувачот 05 и фрегатата 07 од серијата воени бродови, не ни е тешко да го најдеме идентитетот на прототипот на возилата воЧин ДМ-ииТанг ДМ-иво династија.
Нема сомнеж дека Destroyer 07 е DM-i plug-in хибриден модел.Сепак, во споредба со изгледот на Destroyer 05 и Frigate 07, кои се премногу блиску до нивните прототипови, Destroyer 07 овојпат почна да ги нагласува своите идентитетски атрибути на морски производи.
Затоа, новиот автомобил го следи дизајнот на фаровите на пломбата со куки и мускулестиот гребен на предниот капак, а исто така ја напушта формата на решетката на банерите од серијата воени бродови.Целиот автомобил изгледа како фока без да го изгуби младешкиот и спортскиот чин.
Може да се каже дека Destroyer 07 е убедливо најпрепознатливиот модел од сериите на воени бродови.
Иако новиот автомобил има дизајн налик на пломба и официјално е позициониран како автомобил со средна големина, вистинскиот Разурнувач 07 не се трансформира едноставно од пломба, и сè уште постои одредена празнина помеѓу двете големини.
Разурнувачот 07 има димензии од 4980х1890х1495мм и меѓуоскино растојание од 2900мм, а големината на телото е повеќе во склад со средниот и големиот Хан.Покрај тоа, висината на телото на Destroyer 07 е 35 mm повисока од онаа на Seal.Се гледа дека новиот автомобил не сака да обрнува премногу внимание на ниското и спортско чувство, туку да обезбеди удобност на просторот за возење.
Не е тешко да се види дека позиционирањето наРазурнувач 07е да изгледате младо и спортски како фока и да имате удобност на BYD Han dm кога седите.
Размислете за Toyota Camry и Honda Accord кои се продаваат добро во последниве години.Зарем тие не прифаќаат таква комбинирана линија на производи?Очигледно, BYD сега сака да го користи истиот метод за да изврши притисок врз конкурентните производи.
Врз основа на ова, иако официјалната внатрешност на Destroyer 07 сè уште не е објавена, судејќи според семејното решение за кокпит на BYD, иконскиот централен контролен екран со ротирачки карактер на брендот веројатно нема да изостане.Затоа, ако конкурентните производи се заклучени на традиционалната каросерија со медиум за гориво, Destroyer 07 несомнено ќе освои повеќе поени во интелигентната врска.
Врз основа на тековните производи од серијата на воени бродови, сè уште има некои сенки од моделите од серијата Династија.Затоа, во случај на слични облици на производи и заостанати јазли за лансирање, тешко е пазарните перформанси на серијата воен брод да се претстават исто толку зачудувачки како прототипите од серијата Династија.
Со цел да се создаде подобар свет, овој пат Destroyer 07 презеде иницијатива да го промени изгледот на дизајнот на пломбата, а во исто време презеде иницијатива да се позиционира како автомобил со средна големина, за да се дистанцира од Хан.Треба да се каже дека службеникот сè уште има услов за мисија за разурнувачот 07 - пад на цената.
Од 2020 година, пазарот на нови енергетски возила во Кина продолжи да одржува брз раст.Изворот на импулсот на раст е неразделен од нагонот наЧин ПЛУС DM-i, кој брзо стана хит по лансирањето пред три години.Со еден удар, ја затвори вратата на историјата за изреката дека „приклучниот хибрид е само производ на нова енергетска транзиција“.
Врз основа на перспективата на пазарот на нови енергетски возила во Кина минатата година, стапката на раст на продажбата на plug-in хибридните модели беше висока до 151,6%, што беше блиску до двојно поголема од онаа на чисто електрични производи.
Во март оваа година, продажбата на големо на чисто електрични возила во Кина се зголеми за 22,1% на годишно ниво на 453.000 единици, додека plug-in хибридните производи се зголемија за 92,1% на 164.000 единици.Стапката на раст меѓу двете беше дополнително проширена.Од оваа гледна точка, иднината на plug-in хибридниот пазар сè уште е полна со импулс на раст.
Всушност, од почетокот на оваа година, не е тешко да се открие дека многу брендови се засилиле за да лансираат plug-in хибридни модели на пазарот на ниво од 100.000-200.000 CNY.На пример,Хавалја има втората генерација на Big Dog plug-in хибридна верзија, претстојните Xiaolong и Xiaolong MAX, Покрај тоа,Џилиима произведено и наGalaxy L7, иЧанганСпремен е и длабокиот S7 на S7, што покажува дека етаблираните автомобилски компании долго време гледаат на ова ниво на пазар.
Со тоа што BYD воведува повеќе ривали, влијанието на војната со пазарните цени не се намалува.Тоа е затоа што неодамнешниот Buick E5, кој е среден и големSUV, е директно по цена од нешто повеќе од 200.000 CNY.Во исто време,НиоиXpeng G9, кои претходно имаа построг став, објавија и релативно големи попусти, па BYD веројатно е решена да даде силен одговор преку разурнувачот 07.
Во овој поглед, Destroyer 07, од една страна, продолжува да го користи 1.5T DM-i plug-in хибридниот систем кој е во согласност со Хан.Иако официјалниот претставник не даде специфични параметри за моќност, откри дека податоците од нула-стотината на новиот автомобил се исти како Han DM-i за 7,9 секунди., Се проценува дека максималната моќност на моторот на Разурнувачот 07 ќе биде 145 kW како онаа на Han DM-i.
Треба да се напомене дека покрај едномоторната верзија на Han DM-i која крши 100 за 7,9 секунди, автомобилот обезбедува и верзија DM-p со погон на четири тркала која крши 100 за 3,7 секунди.
Сепак, повикувајќи се на сегашната изјава на BYD дека најбрзото забрзување на уништувачот 07 до 100 километри е 7,9 секунди, новиот автомобил можеби нема да обезбеди повисока верзија DM-p со погон на четири тркала.
Без да го земе предвид пазарот од високата класа, Destroyer 07 избра спротивна насока на развој.Новиот автомобил ќе обезбеди модел од 1,5 литри кој Han DM-i го нема.
Меѓу нив, службеникот спомна дека 1.5L DM-i верзијата на Destroyer 07 има потрошувачка на гориво од само 3.9L/100km, а времето за прекин до 100km е само 8.2 секунди.Вкупните перформанси се уште се супериорни во однос на другите традиционални возила со средна големина на гориво.
Врз основа на ова, она што најмногу ги импресионира корисниците е plug-in хибридната карактеристика на DM-i со гориво и електрична енергија.BYDоткри дека Destroyer 07 ќе обезбеди две различни верзии на траење на батеријата во услови на NEDC од 121 километар и 200 километри.Меѓу нив, позиционирањето на автомобилот со средна големина врз основа на Destroyer 07 мора да се разликува од класата на автомобили од средна до голема на Han, така што овој пат официјалниот претставник истакна дека Destroyer 07 ќе стане единствениот plug-in хибриден модел. на пазарот на автомобили со средна големина кој обезбедува чисто електричен опсег од 200 километри.
Не е тешко да се види дека овој пат Destroyer 07 е навистина возбудлив.
Имајќи предвид дека Destroyer 07 лансираше попочетна верзија 1.5L DM-i и активно ја позиционираше како автомобил со средна големина, можеби цената на новиот автомобил е поповолна.Дополнително, врз основа на неодамнешната цена на новиот Han EV, почетната цена на новиот автомобил е 209.800 CNY, што е пониска од почетната цена од 217.800 CNY за верзијата DM-i од 2022 година.
Бидејќи BYD се осмелува да направи толку тешка рака на новиот Han EV со повисока цена на батеријата, дали тоа значи дека Han DM-i што ќе се ремоделира и Destroyer 07 што ќе биде лансиран ќе имаат повеќе простор за цени?Откако Destroyer 07 има почетна верзија од 1,5 литри, автомобилот всушност може слободно да се игра на ниво на цена.Сепак, според неодамнешната навика на BYD да ја приспособува цената за насочување при лансирање на нови модели, Destroyer 07 во раната фаза може да започне напад со менталитет на обид.
Ако новиот автомобил се продава по цена од околу 180.000 CNY, ќе може да издржи оддалеченост од Hanla со повисоко позиционирање, а исто така ќе биде подостапен за луѓето од бензинско-електричните хибридни модели на Accord и Camry.Дополнително, имајќи предвид дека новата генерација на Accord ќе ја истурка plug-in хибридната верзија, дали Destroyer 07 може да му зададе удар на противникот на ниво на цена, исто така, ќе биде голема атракција на пазарот.
Иако различни марки сега се посветуваат на производната линија на plug-in хибридни производи, повеќето од новите лансирани производи се главно SUV возила, додека седаните се сè уште ретки.Имајќи предвид дека длабоките SL03, Nezha S и Changan UNI-V iDD, кои во моментов се главно plug-in хибридни автомобили, сите се залагаат за спортска рута.Во овој момент, Destroyer 07, кој ја зголемува големината на скокот и удобно вози, можеби ќе може да ја освои наклонетоста на повеќе корисници на семејниот пазар на автомобили.
Време на објавување: мај-11-2023 година