Хибриден теренец Geely Galaxy L7

Geely Galaxy L7е официјално лансиран, а ценовниот опсег од 5 модели е од 138.700 CNY до 173.700 CNY.Како компактенSUV, Geely Galaxy L7 е роден на платформата за архитектура e-CMA и го додаде сосема новиот електричен хибрид на Raytheon 8848. Може да се каже дека плодните достигнувања на Geely во ерата на возила со гориво се ставени на Galaxy L7.

Geely Galaxy L7 е нов бренд модел на Geely Automobile Group, па дизајнот на возилото е сосема поинаков.Обликот на целиот преден дел е едноставен и интровертен, создавајќи уникатно трендовски чувство.На врвот се прави продорен третман со автомобилско светло, но всушност светлосната група не е поврзана.

Се гледа дека целата светлосна група е целосно вградена во неа, а под аголните LED дневни светла не се целосно поврзани, што може да обезбеди продолжување на пенетрирачкиот ефект на целиот горен дел.Групата предни светла усвојува дизајн на LED леќи, а проѕирноста на светлината по осветлувањето не е лоша.

Држењето на телото на целото возило претставува ефект на нуркање, а во исто време, острите рабови и агли го истакнуваат чувството на сила, особено третманот на делот од C-столбот, кој очигледно е продолжен.Издолжената опашка од патка одговара на мазните линии на целото возило, што изгледа исклучително спортски.

Облогот има дизајн со пет крака ѕвезда, што создава визуелно влијание преку усогласување на боите.Гумите се усогласени со специјални гуми GOODYEAR EAGLE F1 SUV од Goodyear, спецификацијата е 245/45 R20.

Обликот на задниот дел на автомобилот има јасно чувство на хиерархија.Можете да го видите суспендираниот спојлер, малото лизгање назад, правата опашка од патка, продорните LED задни светла и вградениот држач за регистарска табличка, што јасно ја дели задната форма на возилото.Овој вид дизајн е прилично храбар, некои луѓе мислат дека е многу посебен, но многу потрошувачи мислат дека е премногу грд.

Седејќи во пилотската кабина наGeely Galaxy L7, ќе видите многу карактеристичен дизајн на троен екран;ако го броите системот AR-HUD head-up дисплеј, тогаш има четири големи екрани поврзани заедно, следејќи го актуелниот тренд на интелигентен дизајн на кокпитот.Целокупната пилотска кабина е сè уште во поедноставен дизајн, што дава илузија на оптимизација на Boyue L. Сепак, целата пилотска кабина е многу понапредна од Boyue L. Областите каде што возачот и патниците ќе дојдат во контакт со автомобилот се покриени со мека кожа за да се обезбеди удобен допир, а центарот е опкружен со високо-сјаен ПВЦ материјал.

Областа на централниот остров е сè уште многу добра, има повеќе простор за складирање, а поддржува и безжично полнење на мобилни телефони.Горе е класичниот 13,2-инчен голем вертикален екран на Geely Galaxy L7.Целокупниот агол е наклонет кон страната на возачот, што е погодно за возачот да го контролира.Во исто време, јасно е да се добијат релевантни информации и поставки, што е во согласност со ергономијата.

Мултифункционалниот волан со рамно дно е дизајниран со физички копчиња, што е достоен за пофалба.Кожената обвивка ги прави перформансите на стисокот одлични, а допирот е нежен и мазен.Единствената мана можеби е тоа што кога го држите на 3/9 поени, секогаш чувствувате дека ќе ги допрете физичките копчиња одвнатре.

10,25-инчниот full LCD дигитален инструмент е поставен хоризонтално, а содржината на екранот е јасна.Во нормалниот режим, информациите за возилото се лево, а мултимедијалните информации се на десната страна.

Што се однесува до седиштата, целото возило има интегриран дизајн на седиштата, покажувајќи држење во форма на раковина, а визуелното искуство е релативно освежувачко.Чувството на завиткување е достојно за пофалба и нема очигледни недостатоци во целина, но функцијата на седиштето навистина не е пријателска.Само врвната верзија може целосно да ги отклучи сите функции на седиштата, вклучително и нога/лумбална поддршка за копилотот, греење/вентилација/масажа за предните седишта.

Во однос на задниот простор, перничињата на задните седишта на автомобилот се исполнети со мекост и јасно може да се почувствува дека ергономијата на автомобилот е внимателно разгледана.Аголот на потпирачот за грб е многу погоден, а централниот потпирач за глава е исто така дизајниран со мал потпирач за глава, кој може да обезбеди поглед на задното стакло на внатрешниот ретровизор, кој е многу внимателен.Во однос на просторот, просторијата за нозете и главата се добри и нема да се чувствуваат тесно или депресивно.Има и панорамски подвижен покрив, што дополнително го зголемува неговото чувство на транспарентност.

Во однос на просторот во багажникот, ограничен со каросеријата на компактен SUV, севкупниот капацитет за складирање не е простран, но имајќи предвид дека задните седишта можат да се склопуваат, флексибилноста на просторот може дополнително да се подобри.

Како прв модел на марката Galaxy, наGeely Galaxy L7е опремен со AR-HUD head-up дисплеј систем, кој е удобен за секојдневно возење и може навреме да ги сними информациите за возењето за да помогне безбедно возење.Системот автомобил-машина дури го прифаќа сосема новиот систем Galaxy N OS.Автомобилот има вграден чип Qualcomm Snapdragon 8155, кој е развиен врз основа на основната архитектура на Android.Целокупната контролна логика е јасна, менито е јасно и лесно разбирливо, а во исто време го решава проблемот со замрзнувањето на автомобилот што беше критикуван во минатото.Единствената штета е што нема многу APP екологија поддржана од автомобилот, а забавата не е висока.

Во однос на екранот на копилотот, тој е оптимизиран за некои апликации од трети страни, што го олеснува секојдневниот одмор и забава на копилотот и патниците.Вреди да се спомене дека само врвната верзија е опремена со системот на звучници од 11 групи на Infinity.

Во однос на способностите за потпомогнато возење, возилото има L2 ниво на интелигентно потпомогнато возење.Има повеќе конфигурации со висока прецизност како што се IHBC интелигентна контрола на долгото светло, AEB систем пред судир во градот, систем за препознавање и заштита на пешаци AEB-P, ACC приспособлива помош за крстарење... Ова се конфигурациите кои бараат висока прецизност.Во однос на другите конфигурации, целосно опремени се и следењето на притисокот во гумите, радарот за паркирање на задниот дел, сликата за рикверц, проѕирната шасија, темпоматот, автоматската климатизација и задните отвори за издувните гасови.