BYD Seal 2023 EV Sedan

Електричните возила со средна големина станаа нов избор за многу млади потрошувачи и навистина има многу висококвалитетни производи на ова поле.Тесла модел 3и со перформанси и со чувство за технологија, LEAPMOTOR C01 со перформанси со целосна цена, иXpeng P7со водечко интелигентно искуство.Се разбира, наBYD Seal Champion Edition, која неодамна заврши со фејслифтинг и надградба, стана совршена во сите аспекти и е сеопфатно избалансирана.

Како експлозивен модел по оваа цена, BYD Seal Champion Edition сеопфатно ја зајакна својата сила на производот врз основа на моделот од 2022 година.Најпрво, BYD ги слушаше гласовите на корисниците и додаде премиум модел од 700 километри помеѓу премиум моделот Seal Champion Edition 550 километри и верзијата со изведба од 700 километри.Дополнително ја збогатува матрицата на производи на семејството Seal Champion Edition, давајќи им на потенцијалните корисници кои долго време се загрижени за Seals поизбалансирана опција.

Неговата почетна цена достигна 222.800 CNY, што директно го намалува стандардот од 700 km+ чисто траење на електричната батерија од ова ниво на 220.000 CNY.Осврнувајќи се на верзијата XpengP7i 702km, верзијата шампион на фоки е поевтина за преку 27.000 CNY.BYD ги одзема перформансите и го додава траењето на батеријата, овозможувајќи им на корисниците кои многу се жалат на вишокот перформанси на електричните возила да имаат подолго траење на батеријата и повисоки конфигурации по слична цена.Според мое мислење, ова е и најисплатливата конфигурација на Seal Champion Edition лансирана овој пат, и производот со најголема побарувачка од корисниците.

Второ, цената на почетниот елитниот модел BYD Seal 550km е директно намалена за 23.000 CNY врз основа на моделот од 2022 година.Во исто време, додава четири искуства на кожни седишта, кожен волан, задно стакло за приватност и држач за чаши за подигање на кутијата за потпирач за рака.Несомнено, овие конфигурации во голема мера го зголемуваат комфорот и луксузот на возилото, што е вистинско намалување на цената и дополнителна конфигурација, а можете да уживате во луксуз на почетокот.

Постои и верзија со изведба со погон на четири тркала долга 650 километри која е насочена.Не само што цената е пониска, туку додава и крошна со сензори за светлина, супер iTAC интелигентен систем за контрола на вртежниот момент, симулирани звучни бранови и тивки гуми Continental.И усвојува нов стил на тркала и поспортски и луксузен внатрешен стил, што значително ја подобрува можноста за играње на електричните возила, така што младите корисници кои внимаваат на чувството за движење и искуството во возењето можат повеќе да се забавуваат кога купуваат пломби.

На оваа основа,BYD Seal Champion Editionго зајакна интелигентното искуство на сите модели.Целата серија додаде три технолошки конфигурации, интелигентна функција за вклучување и исклучување, NFC клуч за автомобил што може да се прилагоди на iOS системот на мобилните телефони на Apple и електронско заклучување за деца што може да се контролира од главниот двигател, што дополнително го подобрува човечкото искуство на компјутерска интеракција на целиот автомобил.Може да се каже дека целосно надградениот BYD Seal Champion Edition овој пат е прецизно позициониран и речиси секоја конфигурација има соодветна група на корисници.Без разлика дали сте заинтересирани за брзина и контрола, или се фокусирате на долгото траење на батеријата или ги ставате квалитетот и цената на прво место, секогаш постои конфигурација што ви одговара во Seal Champion Edition.Сепак, за повеќето млади корисници, BYD Seal ги привлекува многу повеќе од ова.

BYD Seal Champion Edition не само што има извонредни перформанси на моќност, туку е и пријатно за возење.Секој кој возел трамвај знае дека во споредба со автомобил на бензин, трамвајот не може да ја ослободи радоста на возењето.Постојат две главни причини.Едниот е дека пакетот батерии инсталиран на шасијата го зголемува товарот на суспензијата, а другиот е дека прекинувачот е премногу агресивен, што го отежнува интегрирањето на луѓето и возилата.

BYD Seal направи два обиди.Како прво, BYD го презеде водството во носењето на технологијата за интеграција на телото на батеријата CTB на заптивката, директно пакувајќи ги ќелиите на батеријата на сечилото во цело пакување и ставајќи ги во шасијата за да формираат сендвич структура на капакот на батеријата, батеријата и послужавник.Ова не само што ја намалува висината на шасијата за да се зголеми искористеноста на просторот во автомобилот, го намалува центарот на гравитација на каросеријата, туку и овозможува батеријата директно да се користи како структурен дел од каросеријата на автомобилот за да се подобри целокупниот пат за пренос на енергија.

Лаички кажано, тоа е да се претвори батеријата во дел од телото и да се комбинира во едно тело за да не се исфрли при свиоци со екстремна брзина.

Тука е и технологијата за интелигентна контрола на вртежниот момент iTAC опремена за прв пат.Во минатото го смени начинот на кој само со намалување на излезната моќност за да се врати динамичката стабилност на возилото, тоа беше надградено до пренос на вртежен момент, соодветно намалувајќи го вртежниот момент или давајќи негативен вртежен момент и други технички операции за одржување на стабилноста на возилото при свиоци, а со тоа се подобрува безбедноста при ракување.Заедно со блиску до 50:50 предната и задната противтежа на Seal Champion Edition и задната суспензија со пет врски што вообичаено се гледа кај спортските автомобили, горната граница на контролата на Seal Champion Edition е дополнително подигната.Дозволете електричен автомобил да има исто задоволство во возењето како автомобил со гориво на исто ниво.

Втората е поставката на прекинувачот.Многу трамваи сакаат силно да го приспособат предниот дел на прекинувачот, а автомобилот може брзо да истрча со лесно чекор на педалот за гас, но не е погоден за предниот дел при свиоци, особено кога непрекинато поминува S-кривини.SEAL Champion Edition е релативно линеарна калибрација.Предноста на ова е што SEAL може линеарно и брзо да ги разбере намерите на возачот, без разлика дали трча во планина или патува низ град, и нема да биде премногу брз или премногу агресивен., лесно достигнувајќи го доменот на „интеграција човек-возило“ и нема да има ненадејно чувство на забрзување и вртоглавица од насилното забрзување.

Исто така, постои и Seal Champion Edition овластена со е-платформа 3.0, која има електричен погон осум-во-едно што е реткост во својата класа.Тој ги интегрира клучните компоненти како што се моторите и електронските контроли за да го зголеми степенот на интеграција.И покрај тоа што ја намалува тежината на возилото и го подобрува искуството со управувањето, ја оптимизира и ефикасноста на системот, со сеопфатна ефикасност од 89%.Водејќи многу нови енергетски возила, може дополнително да ја оптимизира потрошувачката на енергија кога возите страсно, што може да служи за повеќе намени.

Уште поважно, спортските атрибути на Seal Champion Edition се од внатре кон надвор.Не само што е забавно за возење, туку и стилски и елегантен по дизајн, рационализирана каросерија, интегрирани спортски седишта во автомобилот и внатрешни материјали од велур, исто така ја исполнува спортската атмосфера и им дава на младите чувство за спорт што го сакаат.