BMW i3 EV седан

Под бранот на електрификација, развојот на пазарот на нови енергетски возила влезе во нова фаза.Автомобилските компании како што сеНИОиЛИКСИЈАНГвеќе имаат тешка моќ да се натпреваруваат со производителите на луксузни автомобили.ЗаBMW, Mercedes-Benz, иАуди, како брзо да се добие основа на пазарот е покритично.BMW инвестираше многу на пазарот на нови енергетски возила, меѓу кои BMW i3 постигна добри резултати откако влезе на пазарот.Во споредба со главните конкурентни модели како што се NIO ET5 иТесла модел 3, BMW i3 природно има одредени предности и е феноменален производ на пазарот.

Помеѓу трите производители на автомобили BMW, Mercedes-Benz и Audi, BMW всушност лансираше чист електричен модел пред 10 години, а лансираше хибриден модел BMW i8 во 2014 година. Овој модел има одредени предности во однос на изгледот и рамката од јаглеродни влакна.Но, во тоа време, препознатливоста на чисто електрични модели меѓу производителите на автомобили не беше висока, а придружните ресурси како куповите за полнење не беа совршени, па не успеаја да постигнат добри резултати на пазарот, но исто така покажува дека новата енергетска технологија на BMW резерви се доволни..Затоа, се чини природно дека BMW i3 ќе стане популарен веднаш штом ќе излезе на пазарот.

Во однос на јачината на производот, перформансите на BMW i3 се доволно добри.Новиот автомобил стандардно е опремен со технологија за електричен погон BMW eDrive од петтата генерација и синхрон мотор со возбудување на задната страна.Почетниот модел има максимална излезна моќност од 210 KW и максимален вртежен момент од 400 N.m, а потребни се само 6,2 секунди за да се забрза од 100 километри до 100 километри.Моделот од средна до висока класа има максимална излезна моќност од 250 KW и врвен вртежен момент од 430 N.m.За забрзување од 100 километри потребни се само 5,6 секунди, а излезната моќност е доволно силна.Тоа е подобро од моќните перформанси на моделите на новите сили за производство на автомобили.Моторот на Zeekr 001 има максимална излезна моќност од 200 KW, максимален вртежен момент од 343 N.m и забрзување од 100 километри за 6,9 секунди.Максималната излезна моќност на моторот на Xpeng P7i е 203 KW, врвен вртежен момент од 440 N.m и забрзување од 100 километри за 6,4 секунди.Покрај тоа, синхрониот мотор за возбудување што го користи BMW не содржи материјали од ретки земји.Карактеристиката за генерирање енергија е најдоброто решение за еден мотор, што може да обезбеди автомобилот да го избие максималниот вртежен момент при мали и големи брзини и да чувствува силно чувство на туркање кога забрзува додека трае батеријата.Иако моторите за возбудување чинат повеќе од постојаните магнети, возилата на BMW не ги заменија.

Верзијата за гориво на BMW Серија 3 се нарекува автомобил на возачот, а BMW i3 има подеднакво добри перформанси во однос на контролата на возењето.Автомобилот е изграден врз основа на архитектурата на BMW CLAR.Усвојува двојна топчеста спојка со пружина за апсорпција на удари предната оска и е стандардно опремен со адаптивна воздушна пружина задна суспензија и соработува со напредната и задната хидраулична технологија за апсорпција на удари за да се обезбеди удобност..Во исто време, зајакнати се деловите на задната шасија и моторниот простор на BMW i3, опремени со задна шипка против превртување, усогласена со горната шипка на предниот амортизер и комплетот за засилување на задната шасија.Ригидноста на каросеријата е подобрена за да се обезбеди стабилност на каросеријата на автомобилот при кривини и сложени услови на патот, а целокупното возачко искуство е релативно напредно.

Во однос на траењето на батеријата, наBMW i3е опремен со тројна литиумска батерија со капацитет на батерија од 70kWh и 79kWh, и чиста електрична километража од 526KM и 592KM соодветно.Покрај тоа, BMW i3 е опремен и со адаптивен систем за обновување на енергијата, кој може автоматски да го прилагоди интензитетот на враќање на енергијата според моменталните услови на патот.Со два системи на топлинска пумпа, перформансите на издржливоста на BMW i3 и стапката на постигнување на издржливост се релативно добри.Голем број медиуми спроведоа вистински мерења на траењето на батеријата во зима, меѓу кои траењето на батеријата на BMW i3 и BMW iX3 е доволно задоволително.Потрошувачката на енергија на 100 километри BMW i3 е само 14,1 kw/h, а поддржува брзо полнење, кое може да наполни 97 километри за 10 минути.Покрај тоа, потребни се само 41 минута за полнење од 5% до 80%.Долгото траење на батеријата + брзото полнење веќе може да ја ублажи вознемиреноста на корисникот за километражата во најголема мера.

Во однос на интелигенцијата, перформансите на BMW i3 се исто така доста брилијантни.Внатрешноста на автомобилот користи двојно поврзан голем екран кој се состои од 12,3-инчен LCD инструмент табла + 14,9-инчен LCD централен контролен екран.Го подобрува чувството за технологија.Централната контролна табла е опремена со интелигентен систем за автомобил-машина iDrive8.Овој автомобил-машински систем има богати функции, а повеќето од функциите може да се реализираат во менито од второ ниво.Овој вид на интерактивно искуство е оптимално решение за интеракција човек-компјутер.Во исто време, поддржува и функции како што се line Carplay, AutoNavi навигација со карти, 50 метри следење и враќање назад, активно крстарење итн., а интелигентната помош при возење на BMW i3 го достигна нивото L2, поддржувајќи функции како лента предупредување за заминување и помош за задржување лента.Соработувајќи со системот за автоматско паркирање, неговите интелигентни перформанси се слични на оние на новите производители на автомобили.

Важноста на вселенските перформанси на автомобилскиот пазар е очигледна.Меѓуоскиното растојание на BMW i3 достигна 2966 mm.Сите корисници во автомобилот имаат доволно простор за главата и нозете.Седиштата се обвиткани во Sensatec 2.0 синтетичка кожа.Задебелена е и дебелината на седиштата и потпирачот за грб, така што нема проблем со удобноста при возењето.Во однос на ритуалот, BMW i3 е опремен со светлосен тепих за добредојде со ангелско крило, интелигентни сензорски амбиентални светла во 6 бои и 11 тонови и панорамски покрив.Во однос на комфорната конфигурација, седиштата поддржуваат меморија, греење и други функции.Покрај тоа, автомобилот е опремен и со високоефикасен филтер за прашина со функција за филтрирање PM2.5 за да се обезбеди квалитетот на воздухот во автомобилот, а целокупното возење е поудобно.

Надворешниот дизајн на BMW i3 е стилски и спортски, решетката за довод на воздух е затворена, а околината е украсена со хромирана облога за подобрување на текстурата.Откако ќе се запалат фаровите на ангелските очи, визуелниот ефект е добар, а дизајнот на доводот на воздухот е повеќе тродимензионален.Благодарение на дизајнот на долгата оска и краткиот настрешница, целото тело изгледа затегнато и мазно, обликот на тркалата е пристоен, стилот на задниот дел е релативно висок, а линиите на капакот на багажникот се поистакнати.3D тридимензионалните суспендирани задни светла имаат добар визуелен ефект откако ќе се запалат, а задниот сараунд е украсен со претеран дифузор, нагласувајќи го опсегот на перформанси.

Судејќи од сите аспекти на перформансите, BMW i3 навистина го достигна мејнстрим нивото, а исто така е редок модел на пазарот кој инсистира на индивидуалност.Не инсистира слепо да ги нагласи интелигентните перформанси, туку се фокусира на искуството со автомобилот на потрошувачите и искуството во возењето.Покрај тоа, има силна излезна енергија и стабилен век на батеријата.Ги продолжува предностите на верзијата со гориво на BMW Серија 3.Тоа е навистина сеопфатен луксузен автомобил со средна големина.Во споредба со NIO ET5 иТесла модел 3, попрагматично е.