2023 Tesla Model Y Performance EV SUV

Во текот на мај, Tesla објави зголемување од 2.000 CNY за сите кинески модели.Цената наМоделот Yсе искачи на 263.900 CNY.Во исто време, Tesla исто така ја зголеми цената на северноамериканскиот и јапонскиот пазар.

Од изгледот, предното лице дизајн наМоделот Yе полн со авангардни минималистички елементи.Со понизок преден дел и затворена централна решетка, целокупниот изглед повеќе личи на предната страна на вселенски брод.Постојат распореди за довод на воздух на двете страни од предниот сараунд и над предната усна.Предните светла се едноставни и авангардни во форма.Малку подигнатата празнина на светилката го зголемува моментумот на предното лице.Целосниот LED извор на светлина има и одлични светлосни ефекти.

Доаѓајќи на страната наМоделот Y, целата кола изгледа како надуенаМодел 3.Покривот усвојува структура на покривот што се лизга наназад, а мазната насока на тонење го подобрува целокупното чувство на движење.Предните и задните сегментирани ребра линии дополнително го стимулираат чувството на сила во предните и задните области на рамениците.Линијата на прозорецот се протега по правецот на каросеријата и покривот, а за запечатување на рабовите се користат црни ленти.Под вратата има одредена конкавна површина, која додава чувство на мода и богати светлосни и сенки ефекти на страната на автомобилот.

Должината на каросеријата е 4750 mm, ширината 1921 mm, висината 1624 mm и меѓуоскиното растојание 2890 mm.Во однос на односот на податоците за телото, просторот за патници во кокпитот на True Poison е значително подобрен.Иако е позициониран како модел со средна големина, неговата изведба на меѓуоскиното растојание веќе стапна на полето од средно до големо.Врз основа на оригиналните широки перформанси, тој е опремен со ефект на повторно подобрување, што ги зајакнува перформансите на применливоста, а исто така се зајакнува чувството за класа.

Дизајнот на структурата на каросеријата на хечбекот, отворот за отворање и затворање на задната врата е целосно рафиниран, а интервалот на вертикалниот слој е релативно јасен, но се наведнува со линиите нагоре и надолу, а има знаци на спојување со компонентата празнини, што го брише влијанието на длабоките линии.Ефикасно го подобрува чувството за диференцијација на горниот распоред и ги крие откриените траги за структурата на каросеријата на автомобилот, што не само што ја подобрува естетиката, туку и додава одредени промени во смислата за дизајн.

Внатрешниот дизајн го прифаќа хоризонталниот режим на дизајнирање, со рамни прави линии на долниот слој како референца и распоред на горниот слој со малку заоблени линии.Сепак, севкупниот опсег е релативно мал и нема големо влијание врз изградбата на редовни модели на дизајн.Има благ пад на двете страни, а кога се вклопува со трендот на панелот на вратата, континуитетот е подобро надополнет, а со тоа се блокира целокупната промена предизвикана од употребата на лачни линии.

Едноставна слика од дизајнот на воланот со три краци, површината е обвиткана со кожни материјали, интуитивното визуелно искуство е релативно тенко, а исто така му дава лесно и лесно чувство за контрола.Практичните функции се релативно богати, нагоре и надолу + четиринасочното прилагодување напред и назад е поддржано со електрично прилагодување, а мултифункционалните контролни копчиња се вградени во секое странично светло, во комбинација со стандардната конфигурација на мемориски и грејни елементи, неговата применливост има дополнително е подобрена.

Функцијата за автоматско излегување на рампата (лице) е опционална и може да се контролира од системот за да работи независно за време на процесот на влез и излез на рампата, што има високи барања за бројот на сензори на возилото.Со зајакнувањето на функционалната интелигенција, зависноста на возењето од возачот постепено се намалува, што го симболизира напредокот на времето и технологијата, а исто така му дава поголема удобност на животот на патувањето.